模板台车是以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板定位及脱模的隧道混凝土成型设备。

　　它(ta)具有成(cheng)本(ben)(ben)较低，结构可靠、操作方(fang)便、衬(chen)砌(qi)速度快、隧道成(cheng)型面好(hao)等(deng)(deng)优点，模(mo)板台车广泛使(shi)用在公(gong)路、铁(tie)路、水电、城市地铁(tie)等(deng)(deng)隧道施工(gong)中。本(ben)(ben)衬(chen)砌(qi)台车是(shi)按定作人提供的衬(chen)砌(qi)断面图和技术要求来设计的。

　　模板台(tai)车外轮廓与隧道(dao)衬(chen)砌(qi)理(li)论内(nei)轮廓面致，通过封堵模板两(liang)的(de)开(kai)挖仓(cang)面，与已(yi)开(kai)挖面形(xing)成封闭(bi)的(de)环形(xing)仓(cang)，然(ran)后浇(jiao)注混(hun)凝土(tu)而(er)实(shi)现隧道(dao)的(de)衬(chen)砌(qi)施工。此(ci)台(tai)车动力为(wei)(wei)电机(ji)驱动，轨行式(shi)(shi)行走系统;模板动作(zuo)方式(shi)(shi)为(wei)(wei)液压缸活塞(sai)运动方式(shi)(shi)，完(wan)成立收模及模板中(zhong)(zhong)心偏差(cha)的(de)调整等动作(zuo);台(tai)车立模后，需(xu)要(yao)通过丝杠(gang)把(ba)模板与架体(ti)连(lian)成整体(ti)，以承受混(hun)凝土(tu)浇(jiao)注过程中(zhong)(zhong)的(de)施工荷载(zai)。

　　与此同时，大家在使用模板台车时，因为是大型机械，所以，要注意观察。做到模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲，满足多次重复使用不变形。只有这样才能建造出好的工程项目。

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